比亚迪这次想把MPV包圆了龙8游戏进入2498万起

　　我的钢琴烤漆去哪了◁★？还有那个高饱和度中年审美内饰呢●•？迪子你是真听劝啊☆▷•◁•，这次远山黛（白色◇▽○◁、青色）★▲▪▽=☆、檀棕米（棕色=□…、米色）两套内饰结合这个从中国古建筑汲取灵感的对称布局○▷▪☆▽○，线条也是纵横分明○▷▽●▼◆，没有以前那么过度设计•★。

　　脖子哥觉得这玩意儿甚至比腾势 D9 上面那块屏幕好用▷○◁◆★○，全系标配高阶智驾的车型压根就没有◆-，贴合 MPV 宽厚的尾部•☆★=▷。电调座椅龙8游戏官方进入▲…◇、后排屏幕的开关都可以在这里设置◁▪-◆☆□，▼=◁•。甚至还有一个很 cool 的功能☆▪◁…，而靠内的把手往后拉之后▼☆◇，比亚迪夏也是用上了同款系统龙8游戏官方进入▼◆☆○□！每次调节都得重新解锁•■◁。最后咱们再说说这车的动力系统吧◆▲△▽□！

　　后排则是现在常见的冰箱彩电大沙发◁▲=◇◆•，但是比亚迪夏依旧考虑了很多家庭用户有可能搭载长辈的场景▪-=。

　　这次比亚迪夏全系标配了自研的天神之眼智驾系统▷●☆▼▲■，全车拥有5个高精度毫米波雷达▲=○■◆▪，12个超声波雷达◁■-▪◁、12个高清摄像头等共计29个传感器••▷▼◁，可以实现高快（高速=•▷…、快速路）领航龙8游戏官方进入○▽、拨杆变道▲•●▽☆△、自动泊车等多项智驾功能▽▲◆◆•。

　　就更别提只有 L2 的奥德赛★●▽、 GL8 这些车了▷▼，龙8游戏官方进入■▼。线条更加平直▼●，D9 那个熄屏的速度有点快•●▪•，在去年年底腾势 D9 换装最新的第五代 DM 技术后▲▲，我们再放眼 20-30万价位的 MPV 上◇=▪▷了龙8游戏进入2498万起，最大程度减少用户的学习成本…★◁•▪●。

　　根据乘联会提供的数据-•， 2023 年 MPV 零售总量为 109▪●▪.3 万辆○■，相比 21 年的 105△□▼▪•.5 万辆•◆-••◆， 22 年的 94••○.2 万辆◇☆•◇，增量真的不算多•◁▼-•▷。

　　因为脖子哥有一位开宋MAX的朋友◆=■◁◇★，当时他跟家人去白天鹅宾馆（广州最早的五星级酒店…•=▷…◁，历史意义非凡）恰饭●■•=◇•，门口的保安跟他说☆•-●：•◁◆■“网约车不要开进停车场□▪。◆●”他当时直接红温了•◆◁◇○◁。▷◁◆▪□。老的宋 MAX 确实不太好看△◁☆●…。

　　首先是外观▷=•□▲，夏将大部分镀铬件集中在格栅上…□▷，并没有像 D9 那样用非常粗壮的镀铬材料◇-▼■▷，配合 5145 x 1970× 1805mm 的三围▲▲、 3045mm 的轴距…□，只是显得庄重◁◇○-，在气势上并没有特别咄咄逼人■▽•◆-…，更符合夏这次在宣传上的家用定位▽▷★-。

　　而且比亚迪夏这次创新性的把后排的•▪★•★“低音炮▼◇…”做成了一个电池容量高达 15000mAh 的可拆卸蓝牙音响◆=□◁◇=，续航长达 9 小时★◁-▷●=，还可以与车上的麦克风进行联动▪★☆。

　　昨天 1 月 8 日□▼，中大型插混 MPV 比亚迪夏正式上市★•，共有 4 款配置◇○▲■▪•，售价 24◆▽★=◇▽.98-30●…□.98 万元--，外观大气•…-★，一改以前比亚迪品牌下 MPV 的面貌★△•▲◇。

　　而随着腾势 D9 ▷□•△•…、岚图梦想家成功盘踞高端 MPV 市场◁△，中低端的 MPV 赛道的竞争除了传统的 GL8 …▼-、奥德赛们▲……★△▲，中国车企的 MPV 产品也就只有传祺 E8 稍见起色•…◆。现在再来一台比亚迪夏□•★，合资们的市场估计是要被逼到角落咯◆=…□。

　　前排的杯架是可伸缩的●◁■▼，会出现一个全是实体按键的控制台◇▽，毫无疑问的□▽，这么看比亚迪甚至还反超了=…？▪■？▽▷■◇=？而尾部则是重新设计了寓意祥瑞的中国结尾灯◆=▪◇…■，并没有采用比亚迪汉同款的纹理=-◁■▼，阻尼甚至还有点高级◁○▼◇！

　　底盘配置上用的是前麦弗逊后四连杆悬挂☆▲□，跟 D9 一样○▼=△-。诶△=…●★▽， D9 我熟啊=▽▽…▲，根据迪子的习惯以及试驾过的媒体反馈☆★☆，比亚迪夏偏软•□▷，在城市里开的话会比较晃悠=…▼=-。在高速通过起伏的时候倒是能够拉得住◁●，倒是符合一台 MPV 的定位…☆•■▪。

　　至于后排空调的调节◁▽■▲，比亚迪将按键跟车窗■□-=、遮阳帘★△◆、座椅通风加热一起做在了门板上▪★☆☆，操作逻辑也比较清晰●◆□□=◇。

　　要知道•◁■…■△，智驾在以前一直是比亚迪的短板□▼●■◁▷，自从去年腾势开始宣传智驾之后▪▲△…▪■，现在终于轮到比亚迪品牌了•▽▼○▼。

　　当然-•■◆■▽比亚迪这次想把MPV包圆，比亚迪夏这套智驾系统的表现到底如何▪•◆▽，咱们不好把话说死◇▼★◇…。毕竟脖子哥也只是试过方程豹和腾势 N7 上的天神之眼智驾▷•◁▲▪…，这车的具体情况还是得等试驾才知道■●。

　　说实话…▽☆，比亚迪这台新车出来…=★☆○△，我是觉得合资的中低端 MPV 是有点难受了■•▷▽▪。毕竟 MPV 车市一直很稳定□◇●◁●•。

　　比如一台 MPV 最重要的其实并不是把家里的男主人绑死在司机位上◆▪○◇•-，而是能够成为一件趁手的工具▽•▷，家里的长辈-▲○□、女主人都乐意去开它◁•◇◇•▼。

　　到了 MPV 最重要的第三排◇■★，夏还可以手动调节前后位置…◆•…-，在不需要运载太多行李的时候▲○=▲，第三排可以获得相对宽裕的空间▲●△•▲△。而后备箱还有下沉式的设计…●，可以一键电动折叠△○●•▷，跟友商的奥德赛◁△○…、塞纳一样可以获得一个纯平的后备箱空间★▼▲。

　　配备了 1●▲△.5 T 的高效发动机以及一台 200kW 的电机★△。根据官方的说法◁-…■△，新车满油满电能跑 1060km ●□…，祖传的 NEDC 油耗为 5△☆●●.3L/100km ★…☆◇■。

　　他现在要是开着夏◆▽，那起码也是个等老板的司机☆•。在最新的比亚迪夏上面-■☆□，咱们明显看出比亚迪转变得更加成熟-□，定位非常清晰▲★，主打一个家用▼☆▽•。

　　但是脖子哥觉得有点可惜的是☆▪-○，这车没有空悬也没有电动脚踏▽△○。虽然说像传统燃油 MPV 如奥德赛▪●、塞纳◆●◆○■○、 GL8 们也没有△•=■▪▽，但因为人家没电池▪◆-，所以他们可以把车身降得很低•☆，方便老人家上车□●▪。